Die deutsche Marine steht vor einem bedeutenden Umbruch in ihrer Luftunterst\u00fctzung. Der NH90 MRFH Sea Tiger wird der neue Bordhubschrauber, der die veralteten CeLings MK8A ersetzen wird. In diesem Artikel erfahren Sie alles Wichtige \u00fcber das Beschaffungsvorhaben und die technischen Daten dieses zukunftsweisenden Hubschraubers.<\/p>\n\n\n\n
Die Entscheidung, den NH90 als neuen Bordhubschrauber f\u00fcr die deutsche Marine einzuf\u00fchren, wurde bereits im August 2019 getroffen. Im Jahr 2021 genehmigte der Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages die Beschaffung von 31 NH90 MRFH C Tiger f\u00fcr einen Gesamtbetrag von 2,7 Milliarden Euro. Der Auftragnehmer ist NH Industries, ein Joint Venture von Airbus Helikopters, Leonardo und GKN Focker.<\/p>\n\n\n\n
Die Anzahl der Hubschrauber entspricht dem Bedarf der Marine. Pro Fregatte sollen zwei Bordhubschrauber beschafft werden. Bei insgesamt 15 geplanten Fregatten ergibt sich ein Gesamtbedarf von 31 Hubschraubern. Die Finanzierung erfolgt \u00fcber den regul\u00e4ren Verteidigungshaushalt, jedoch sind die Kosten laut dem 18. R\u00fcstungsbericht um 6 % auf 2,85 Milliarden Euro gestiegen.<\/p>\n\n\n\n
Der Erstflug des neuen Bordhubschraubers fand am 30. November 2023 statt, und die erste Serienmaschine soll noch in diesem Jahr an die Marine ausgeliefert werden. Der letzte Hubschrauber wird voraussichtlich im April 2030 ausgeliefert. Geplant sind j\u00e4hrliche Lieferungen von 6 bis 7 NH90 MRFH C Tiger.<\/p>\n\n\n\n
Die Marine hatte urspr\u00fcnglich gehofft, die ersten Hubschrauber bereits Ende 2023 zu erhalten, um einen nahtlosen \u00dcbergang von den alten Systemen zu gew\u00e4hrleisten. Der derzeitige Hubschrauber, der Seinks, erreicht jedoch in diesem Jahr sein Nutzungsende. Daher wird erwartet, dass die restlichen 22 Slings bis 2027 in Betrieb bleiben.<\/p>\n\n\n\n
Die neuen Bordhubschrauber werden auf den Fregatten der Klassen 124, 125 und 126 eingesetzt. F\u00fcr die Fregatten der Klasse 123 sind sie jedoch zu gro\u00df, was bedeutet, dass diese U-Jagdfregatten bald ohne Bordhubschrauber auskommen m\u00fcssen. Um dieses Defizit auszugleichen, wird \u00fcber die Beschaffung von Drohnen f\u00fcr die Fregatten der Brandenburg-Klasse nachgedacht.<\/p>\n\n\n\n
Der NH90 wird nicht nur von der deutschen Marine genutzt, sondern auch von den Seestreitkr\u00e4ften Frankreichs, Spaniens, Belgiens, Italiens, Norwegens und der Niederlande.<\/p>\n\n\n\n
Der NH90 MRFH C Tiger basiert auf dem NH90 NFM, was f\u00fcr NATO Frigate Helicopter steht. Er wurde speziell an die Anforderungen der deutschen Marine angepasst und stellt die neueste Version des NH90 NFH dar. Der Hubschrauber hat eine L\u00e4nge von 19,56 m, eine Breite von 4,52 m und eine H\u00f6he von 5,31 m. Das Leergewicht betr\u00e4gt 6,4 Tonnen, w\u00e4hrend die Nutzlast bei 4,5 Tonnen liegt. Das maximale Startgewicht betr\u00e4gt somit rund 11 Tonnen.<\/p>\n\n\n\n
Der Antrieb erfolgt durch zwei RTM 322-Triebwerke, die den Hubschrauber auf bis zu 274 km\/h beschleunigen k\u00f6nnen. Die Reichweite des Sea Tigers betr\u00e4gt \u00fcber 900 km, und die Flugzeit kann bis zu 5 Stunden betragen. Die Crew besteht in der Regel aus drei bis vier Personen, meistens zwei Piloten und ein bis zwei missionsspezifischem Personal. Neben den zwei Piloten k\u00f6nnen bis zu 20 Passagiere mitgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n
Der NH90 MRFH C Tiger verf\u00fcgt \u00fcber f\u00fcnf verschiedene Missionslayouts:<\/p>\n\n\n\n
Die Hauptaufgaben des neuen Bordhubschraubers sind die Unter- und \u00dcberwasserseekriegsf\u00fchrung sowie Aufkl\u00e4rung. Um diese Aufgaben zu erf\u00fcllen, ist der Sea Tiger mit einer breiten Palette an Effektoren und Sensoren ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n
Als Bewaffnung k\u00f6nnen bis zu zwei schwere Maschinengewehre M3M, ein bis zwei U-Jagd-Torpedos oder ein bis zwei Seezielflugk\u00f6rper mitgef\u00fchrt werden. Der MU90 wird als U-Jagdtorpedo eingesetzt, w\u00e4hrend als Seezielflugk\u00f6rper die Mate ER von MBDA geplant ist. Dieser Lenkflugk\u00f6rper hat eine Reichweite von \u00fcber 100 km und kann sowohl See- als auch Landziele bek\u00e4mpfen.<\/p>\n\n\n\n
Die Sensorik des NH90 MRFH C Tiger umfasst:<\/p>\n\n\n\n
Das \u00dcberwachungsradar kann \u00dcberwasserkontakte schematisch abbilden und klassifizieren. Zudem ist es in der Lage, Radartransponder von Luftfahrzeugen abzufragen und diese Informationen im Missionssystem darzustellen.<\/p>\n\n\n\n
Das elektro-optische System erm\u00f6glicht eine pr\u00e4zise Positionsbestimmung von Kontakten, w\u00e4hrend das Electronic Support Measures System Signale erfassen, analysieren und aufzeichnen kann. Dies ist entscheidend, um Bedrohungen f\u00fcr den Hubschrauber und seine Besatzung zu erkennen.<\/p>\n\n\n\n
Zus\u00e4tzlich zur umfangreichen Sensorik verf\u00fcgt der NH90 MRFH C Tiger \u00fcber neue Funk- und Datenverbindungen, einschlie\u00dflich Satellitenkommunikation und taktischen Datenlinks. Dies erm\u00f6glicht es, gesammelte Informationen mit verb\u00fcndeten Einheiten zu teilen.<\/p>\n\n\n\n
Die Marine profitiert nicht nur von den neuen NH90, sondern ersetzt auch die bereits ausgemusterten Se Kings. Dadurch ergeben sich Synergien in Ausbildung, Logistik und Wartung. Internationale Kooperationen mit Norwegen und den Niederlanden k\u00f6nnten ebenfalls von Vorteil sein.<\/p>\n\n\n\n
Ein zentrales Problem des NH90 bleibt die geringe Einsatzbereitschaft. Im Jahr 2022 erkl\u00e4rte Airbus Helikopter, dass das Ziel sei, die Einsatzbereitschaft der NH90-Flotten in den kommenden Jahren auf 50 % zu steigern. Ob dieses Ziel erreicht wurde, ist unklar, doch selbst 50 % sind vergleichsweise niedrig.<\/p>\n\n\n\n
Im Vergleich dazu hat der H145M eine Einsatzbereitschaft von 95 %. Zuk\u00fcnftig plant die Marine, den NH90 MRFH C Tiger durch unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) zu erg\u00e4nzen. Laut dem Konzept Marine 2035 Plus sind bis zu 22 UAVs vorgesehen, die ebenfalls f\u00fcr Unter- und \u00dcberwasserseekriegsf\u00fchrung sowie Aufkl\u00e4rung eingesetzt werden sollen.<\/p>\n\n\n\n
Um die Zusammenarbeit zwischen den unbemannten Systemen und den Bordhubschraubern zu optimieren, wird im geplanten R\u00fcstzustand Step 4 die F\u00e4higkeit zum Mand Unmanned Teaming integriert.<\/p>\n\n\n\n
Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass die deutsche Marine einen modernen und leistungsf\u00e4higen Bordhubschrauber erh\u00e4lt, der in der ben\u00f6tigten St\u00fcckzahl beschafft wird. Die geringe Einsatzbereitschaft der NH90-Flotte bleibt jedoch eine Herausforderung, die es zu bew\u00e4ltigen gilt.<\/p>\n\n\n\n
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